电动车电机断轴的原因

　　有的人发现电动车电机无法使用的原因是因为出现了断轴，而一旦出现断轴现象不仅会影响影响驾驶人的安全，也会对电机造成非常严重的损坏。所以当电机出现这种状况时，一定要及时检修，那么在修理之前，要先找到导致出现断轴现象的原因，然后才能针对原因更好、更彻底的解决。那么都有哪些原因会导致电机断轴呢？
　　1、在加速和减速的过程中，电机输出轴所承受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么最终也会使电机断轴。
　　2、错误的选型致使所配电动车电机出力不够，有些用户在选型时，误认为只要所选电机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需最大工作扭矩。理论上，用户所需最大工作扭矩。一定要小于电机额定输出扭矩的2倍。
　　3、有些应用场合要严格遵守这一准则，这不仅是对电动车电机的保护，更主要的是避免电机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
　　4、如果电动车电机在使用过程中，出现频繁正反转或频繁启动，这种频繁程度相当高的话，往往是伺服电机一直处于启动状态，这是伺服电机处于最大扭矩状态，而非额定状态，无形中增大了直流减速电机的输入扭矩，这是不仅易断轴，还容易断齿。
　　因此以上就是电动车电机厂家对这种电机设备产生断轴的原因的相关介绍，所以大家在使用这种设备的时候一定要多加注意这几个方面，从而才能有效的避免电机出现断轴问题。